新・インプレッサ試乗。

2007/06/30 18:38

ウチのＲ２を１年点検に出したついでに、ニュー・インプレッサに乗っけてもらいました。

売れ線としてはやっぱり実用車である1.5リッターモデルが一番出ているそうですが、おいらが乗ったのはスポーツグレードのS-GT。
２リッター・ターボ、250馬力のモデルです。

さて第一印象。
ん〜〜〜〜……惜しい！
・外観がビミョー。スタイルがＢＭＷの１シリーズに似すぎている。
・スポーティーなトップグレードなのに４速ＡＴ。
・５ナンバーのグレードがなくなっている。
こんなとこでしょうかねぇ。
先代のインプレッサに乗った経験はないので比較はできないんですが。
とくにＡＴについては６段くらいに設定したほうがいいと思います。今どきの新車で（しかもスポーツモデルで）４ＡＴはないだろう……。それかいっそのことＣＶＴにしちゃうかですが、普通のＣＶＴだと250馬力を支えきれるないだろうし……。
そんなわけで、このグレードをおいらが選ぶとしたらＭＴしかないかなと思います。
ＳＴｉバージョンほどとんがった性能は必要ないけど、スポーツ車に乗りたい人向けかな。

あとは悪くないです。
乗り心地はいいし、純正のナビは見やすいし、車幅感覚も取りやすいし。
ただ５ナンバーじゃなくなったのは残念でしようがないです。大きく重くというクルマの風潮は好きではないです。

インプレッサに試乗してあらためて感じたのは、Ｒ２すげー！　ということ（笑）。
過給器付きの軽の出足の鋭さは、このインプレッサ以上です。
というわけで、とみ〜が今後車を買うとして優先チェック項目のひとつに「車重が軽いこと」が挙げられるでしょう。
正直、もうじき発表されるマツダのニュー・デミオが気になってます。このご時世でダウンサイジングを達成できたことはスゴイ。

そんなとこで、↓はWeb CGの試乗レポートです。
スバル・インプレッサS-GT（4WD/4AT）【短評】